欢迎来电咨询:

0535-2485498

新闻中心
News Center

刹车毂间隙调整

  来源:www.ytshachepan.cn
  刹车毂间隙自动调整臂,也称“自动间隙调整臂”或“自动调整臂”。
  自动调整臂在国外已是成熟技术,得到了广泛的应用,近年来,欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置。
  制动时调整臂的角行程可划分为三部分:
  1、间隙角度,对应于制动鼓和摩擦衬片的正常间隙;
  2、超量间隙角度,对应于因摩擦衬片磨损而增加的间隙;
  3、弹性角度,对应于由制动鼓、摩擦衬片以及制动分泵和制动系统动力传动时引起的弹性。
  间隙自动调整时应尽量避开角行程中的弹性角度。若不区别超量间隙角度与弹性角度,一律随时加以补偿,将会造成调整过头,以致引起“拖磨”甚至“抱死”。具体的调整步骤:
  1、调整蹄片上端:将制动毂检视孔转到靠凸轮的一端,在距上端边缘40-50二处,用规定尺寸的塞尺插入,用扳手顺时针方向(后轮为反时针方向)转动凸轮调整臂的调整蜗杆,使摩擦片与制动毂之间的间隙逐渐减少,反之间隙增加,直至厚薄规片拉动时稍感有阻力时为止。
  2、调整蹄片下端:将制动轴检视孔转到靠制动蹄片轴(装时应使两标记相对)一端,在距摩擦片下端边缘40-50mm处,将规定尺寸的塞尺插入,用扳手先松开蹄片轴锁紧螺母至能转动蹄片轴即可;再用扳手向外转动蹄片轴,直至用塞尺塞入拉动时稍感有阻力时为止,然后紧固锁紧螺母,调整后必重复进行检查。
上一条:没有了
下一条:刹车盘和刹车片的区别

莱州市德明机械配件厂专业生产销售:汽车刹车盘、刹车毂、通风盘、刹车鼓等汽车配件 ©2018 Microsoft Corporation. All rights reserved.

城市分站:主站   济南   烟台   威海   

网站地图 |