刹车毂的材质选择分析
刹车毂是石油钻机、修井机刹车系统的重要零件，关系到整个钻机、修井机的安全性和可靠性，工况条件非常恶劣，属于易损消耗件。刹车毂表面在刹车时与刹带产生磨擦，表面瞬间温度可达到800C以上，由于刹车毂内腔设计有循环水套的激冷作用，松刹车后表面温度在3-5秒内迅速降低。刹车毂这种周期性的加热、冷却，承受着交变的热应力、相变应力以及摩擦力，其正常的失效形式是寿命期过后的过度磨损和热疲劳表面龟裂，因此对刹车毂材料既要求较高的强韧性、耐磨性及抗热疲劳性能，又要求较好的焊接性能。
特别是9吨以上重型载重车使用的铸铁刹车毂材料，其失效主要方式是冷热疲劳引起的开裂，因此，以铁素体基体球铁或蠕铁取代珠光体基体灰铸铁制造刹车毂，使其强韧性，抗冷热疲劳性及使用寿命等明显提高.
在加工生产是，热处理方法为粗车后调质处理:回火温度550℃，机加结束后，热处理回火温度350℃，经反复多次试验，合理选择化学成分元素和用量，提高了刹车毂零件的耐磨性和抗龟裂性，零件寿命延长近2倍;合理选择铸造、机加及热处理工艺，提高材料使用性能。
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