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刹车毂制作工艺有哪些

  来源:www.ytshachepan.cn
  刹车毂是易损易耗件。市场需求量特别大。目前国内的年产量大约在千万只以上。因产品结构相对简单,机器造型、手工造型都容易上马,几乎全国各地都有铸造厂在生产刹车毂。
  由于产品结构不同,供货对象不同,因而生产工艺各异,但从总体来讲,质量问题还是有很多,达不到车用刹车毂的质量要求。
  刹车毂的生产工艺主要集中在两个方面,一是怎样保证它的机械性能,金相组织符合产品要求。而是如何减少它的铸造缺陷。尤其是关键部位的内部缺陷,在减少铸造缺陷这方面。
  一个方面主要是要更好的提供铁液的冶金质量。另一个方面是要找出适合生产厂家的工艺手段。由于灰铸铁具有良好的导热性、减震性、耐磨性以及优良的铸造性能和低的制造成本,因此机动车辆的刹车毂几乎都采用灰铸铁件,其牌号为HT200和HT250。
  而铸铁件的内部缩孔、缩松和铸件的表面缩凹,在很大的程度是受到铸型的影响。铁液浇入铸型后,型腔的体积在铁液的静压力和热作用下会产生型壁的移动,从而引起铸型的体积变大,而使铸件尺寸超差、重量加重。型变的大小决定于砂型的紧实程度、造型材料和型砂的性能参数。在运往机加工之前,用称重法来判断刹车毂的内部缩松,并认为刹车毂的缩松是由于铸型的移动引起的。因此提高铸型的刚度,就成为避免刹车毂缩松的一个重要措施。
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